martedì 24 marzo 2020

WRC collection - parte 1


Dopo il test uscito in Spagna alla fine del 2018, di cui parlo in questo post, quest'anno finalmente questa collezione vede la luce e viene pubblicata in Italia.
Questa raccolta coprirà l'intera storia del campionato del mondo di rally e la cosa farà contenti molti appassionati oltre al sottoscritto.
Le prime uscite ricalcano più o meno quelle del test e quindi sono quasi tutte vetture molto recenti, con un'unica apprezzata eccezione. Ma nei prossimi mesi sono attese molti modelli che hanno fatto la storia del campionato del mondo di rally.

Si tratta di modelli privi di parti apribili, come ormai consueto, ma caratterizzati da livree accurate e da molti dettagli riportati che accrescono il realismo delle riproduzioni.

Il primo modello è la Ford Fiesta WRC condotta alla vittoria dalla coppia Sebastien Ogier e Julien Ingrassia nell rally di Monte Carlo del 2017. Il modello è praticamente identico a quello che era uscito nel test, mentre sarebbe bastato poco per riprodurre la versione di un altro rally dello stesso equipaggio.


 Con il secondo modello, una Citroen C3 WRC, la Hachette si è impegnata per realizzare una versione differente mantenendo lo stesso stampo. Sono cambiati l'equipaggio, l'anno della competizione e anche l'assetto, passato da quello per asfalto a quello per lo sterrato. Questa C3 condotta alla vittoria da Sebastien Loeb e Daniel Elena nel rally di Spagna del 2018 è quindi ragionevolmente diversa da quella del test.


 Il terzo modello è un inedito, rispetto al test. E' una bella Lancia Delta Integrale 16V guidata da Miki Biasion con il copilota Tiziano Siviero, vincitori nel rally di Sanremo del 1989, nella classifica finale riservata ai piloti e in quella per i costruttori. Un modello ben riuscito, per una delle auto più vincenti di tutti i tempi nel mondiale rally.


 Il quarto modello è una recente Hyundai i20 condotta da Dani Sordo e Carlos del Barrio nel rally del Portogallo del 2018, concluso in quarta posizione. Anche per questo modello è stato fatto uno sforzo per differenziarlo da quello del test, cambiando rally, annata e assetto.


 Il quinto modello è la Volkswagen Polo R WRC pilotata da Jari-Matti Latvala con il supporto di Miikka Anttila nel rally del Messico del 2016, terminato al primo posto. Purtroppo anche questo modello è identico a quello uscito nel test.


 Non ci resta che attendere le prossime uscite di questa interessantissima collezione.


giovedì 19 marzo 2020

Auto Vintage Deluxe Collection France - parte 9


Con questo post concludo la serie di post dedicata alla collezione francese Auto Vintage. La collezione è stata prolungata dai 60 numeri inizialmente previsti fino alle 90 uscite, e mostrerò gli ultimi dieci modelli.

Inizio questo posto con il modello numero 81, un bel Renault Estafette 800 del 1973. Come si sarà capito apprezzo molto le riproduzioni di furgoni in questa scala.


In questa stessa collezione era già uscito un modello dell'Estafette del 1962.


Il numero 82 è una Fiat 850 coupé del 1965. Si tratta dello stesso modello pubblicato con il test della Fiat Story Collection, ma con le portiere " saldate".


Questo è il modello con le portiere apribili del test della Fiat Story Collection.


Nella collezione spagnola invece era uscita una Seat 850 coupé del 1967, caratterizzata da uno stampo differente, senza parti apribili.


Il modello numero 83 è una bella Seat Leon Cupra V6 del 2000. Anche questo modello era già stato pubblicato, stavolta nel test di una collezione spagnola dedicata alla Seat.


Il modello numero 84 è una Citroen ID 19 break del 1957, un altro modello già pubblicato, questa volta nella collezione francese dedicata alla Citroen.


Il modello della Collection Citroen è caratterizzato da una bella colorazione bicolore.


Il modello numero 85 è una Land Rover Defender 110 del 2005, un bel modello, ben realizzato e inedito nelle collezioni della Hachette.


Il modello numero 86 è il peggiore dell'intera collezione. E' un doppione identico a quello uscito nella collezione francese, un Citroen Type H Van Heuliez trasporto cavalli. Un modello troppo particolare per essere pubblicato addirittura in due collezioni.


Il modello uscito nella collezione dedicata alla Citroen è assolutamente identico.


Il modello numero 87 è una Seat 124 sport del 1971, un altro modello recuperato dal test della collezione dedicata alla Seat.


Il modello numero 88 invece è ancora un modello già uscito nella collezione dedicata alla Citroen, ma almeno in questo caso hanno cambiato il colore di questa Citroen CX 2500 Prestige del 1985.


Nella collezione della Citroen il modello è di colore grigio metallizzato.


Il modello numero 89 è una Fiat Panda 45 del 1980, già uscita con le portiere apribili nel test dedicato alla Fiat. Un gran bel modello, ricco di particolari riportati e con una linea perfetta.


Questo è il modello del test della Fiat Story Collection


Lo stesso stampo è stato riciclato per ottenere la Seat Panda 45 del 1980 del test della collezione dedicata alla Seat.


Il modello numero 90 è una Citroen Ami 6 break club del 1968. Anche  questo modello è già stato pubblicato, in un altro colore, nella collezione dedicata alla Citroen.


Ecco il modello della Collection Citroen.


Una conclusione non altezza di una collezione che ha presentato molti modelli interessanti e che sarebbe stato meglio si concludesse con i primi numeri 60, come inizialmente previsto.