Modelli diecast 1:24 e dintorni

L'Alfetta GT 1.8 del 1974 è una delle mie Burago preferite. Il modello riproduce molto bene la linea della sportiva italiana e si fa perdonare la mancanza di dettagli riportati e le solite ruote di plastica con cerchioni generici dei modelli della casa lombarda di quegli anni. Al primo modello di colore rosso, acquistato nell'ormai lontano 1979, sono seguiti altri modelli di colori diversi acquistati negli anni, o meglio dire decenni, sucessivi! Il modello è completamente apribile, con in più il dettaglio della capelliera sollevabile. Anche la meccanica è riprodotta in maniera discretamente accurata. Al modello rosso nel tempo si sono aggiunti questo azzurro metallizzato, questo grigio metallizzato e quest'ultimo blu. Di questo modello è stata prodotta anche la versione preparata per il gruppo 2 da Autodelta nel 1975. Il modello utilizza uno stampo modificato per riprodurre i grossi parafanghi allargati della vettura da corsa. Questo modello riproduce la vettura classificat...

La Danbury Mint ha prodotto ben quattro versioni della terza generazione della Chevrolet Nova, prodotta dal 1968 al 1975. Le versioni scelte sono naturalmente quelle più sportive. Inizio con due foto d'insieme prima di mostrare ogni modello in dettaglio. Il primo modello è dell'inizio del 2005, una Chevrolet Nova SS 396 del 1969. Un bel modello, molto accurato e con sospensioni funzionanti. Il modello è completamente apribile. Da ammirare le cerniere "a fisarmonica" del cofano motore. Belle anche le cerniere nascoste delle portiere. Alla fine del 2005 la Danbury ha prodotto una seconda versione della Nova, una bella Nova 427 Yenko del 1969 di colore verde e tetto in vinile nero Il pilota automobilistico Don Yenko della Yenko Chevrolet di Canonsburg in Pennsylvania ha riadattato una serie di Nova con sospensioni migliorate per compensare il potente e pesante motore V8 da 427 pollici cubi pari a 7 litri. Nel 2006 è uscito il terzo modello, una Nova 350 Yenko Deuce del 1...