L'Alfetta GT 1.8 del 1974 è una delle mie Burago preferite.
Il modello riproduce molto bene la linea della sportiva italiana e si fa perdonare la mancanza di dettagli riportati e le solite ruote di plastica con cerchioni generici dei modelli della casa lombarda di quegli anni.
Al primo modello di colore rosso, acquistato nell'ormai lontano 1979, sono seguiti altri modelli di colori diversi acquistati negli anni, o meglio dire decenni, sucessivi!
Il modello riproduce molto bene la linea della sportiva italiana e si fa perdonare la mancanza di dettagli riportati e le solite ruote di plastica con cerchioni generici dei modelli della casa lombarda di quegli anni.
Al primo modello di colore rosso, acquistato nell'ormai lontano 1979, sono seguiti altri modelli di colori diversi acquistati negli anni, o meglio dire decenni, sucessivi!
Il modello è completamente apribile, con in più il dettaglio della capelliera sollevabile. Anche la meccanica è riprodotta in maniera discretamente accurata.
Al modello rosso nel tempo si sono aggiunti questo azzurro metallizzato,
questo grigio metallizzato
e quest'ultimo blu.
Di questo modello è stata prodotta anche la versione preparata per il gruppo 2 da Autodelta nel 1975. Il modello utilizza uno stampo modificato per riprodurre i grossi parafanghi allargati della vettura da corsa.
Questo modello riproduce la vettura classificata al terzo posto assoluto al Tour de Corse del 1975 con Jean-Claude Andruet e Yves Jouanny,
Il modello è più comune con il cofano anteriore rosso. Inoltre il numero 36 si trova in diverse totalità dall'azzurro al blu.
Di questa versione Kamei invece non ho trovato prove che sia esistita davvero.
In kit è uscita anche questa versione Guida TV, che si ispira alla Gruppo 4 del 1980, che in realtà ha passaruota e cofano motore diversi.
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