1:24 Jiefang Yellow River JN150

 
Ogni tanto aggiungo anche un autocarro alla mia collezione. Per motivi di spazio devo stare attento a non esagerare ma non ho saputo resistere a questo modello di un Jiefang JN150 Yellow River del 1960.  Si tratta del primo autocarro pesante fabbricato in Cina, prodotto con l'aiuto degli ingegneri cecoslovacchi sulla base dello Skoda 706RT.

Non mi è chiaro quale ditta produca questo modello, l'unica scritta leggibile sulla scatola riporta il nome Sinotruk.

E' un modello molto pesante e molto accurato. Il modello ha le portiere apribili e tutte le sponde del cassone ribaltabili.

Molto bello il sistema di bloccaggio delle sponde nella posizione chiusa, realizzato con quattro piccoli magneti per ognuna delle cinque sponde.

Semplice ma accurata la riproduzione degli interni.

il modello non è ricco di dettagli vista la semplicità del autocarro riprodotto, ma quelli che ci sono sono realizzati molto bene.

Anche la meccanica è riprodotta in maniera accurata.

Concludo il post con qualche immagine della bella confezione, che include anche una basetta in legno su cui esporre il modello.

Nuova Land Rover Defender

 

Recentemente sono stati prodotti due modelli della nuova Land Rover Defender presentata a settembre del 2019 al salone di Francoforte.

In entrambi i casi è stata scelta la versione a passo lungo e cinque porte, la Defender 110. 

Entrambi i modelli sono accessoriati con l'explorer pack, un set di accessori dedicato al fuoristrada che include i seguenti elementi:

PORTA ATTREZZATURA ESTERNO MONTATO LATERALMENTE

Impermeabile e dotato di serratura, consente uno stivaggio facile e sicuro di oggetti sporchi o bagnati.

PORTAPACCHI EXPEDITION

Straordinariamente leggero, è in grado di sopportare una capacità di carico dinamica di 132 kg.

CONVOGLIATORE D'ARIA SUPPLEMENTARE

Quando l'avventura ti porta in luoghi polverosi o sabbiosi, il convogliatore fa entrare aria più pulita nel motore.

PROTEZIONE PASSARUOTA

Per i percorsi fuoristrada più impegnativi. Offre un'ulteriore protezione con materiale composito resistente e di alta qualità, migliorando al contempo l'inconfondibile look di Defender.

PARASPRUZZI ANTERIORI E POSTERIORI CLASSIC

Riducono gli spruzzi e proteggono la vernice di Defender da sporco e detriti, completando il design esterno dell'auto.

DECALCOMANIE PER IL COFANO COLOR NERO OPACO

Eleganti dettagli del cofano in Matte Black. La personalità è tutto.

COPERTURA RUOTA DI SCORTA

Elegante protezione adatta a tutte le stagioni per la ruota di scorta montata posteriormente.

Vedremo se i modelli avranno riprodotto tutte queste caratteristiche.

Il primo modello che presento è quello della Che Zhi

Il modello ha sei aperture, non contando il porta attrezzatura laterale e la scaletta ripiegabile. Non mancano le luci funzionanti e i soliti effetti sonori di cui farei volentieri a meno.

Il modello è molto bello, però ci sono molti errori nella riproduzione dell'explorer pack: ruote in lega errate, mancanza della copertura della ruota di scorta, delle decalcomanie sul cofano motore, delle protezioni in plastica sui passaruota e dei paraspruzzi.

Il secondo modello è di una ditta che non conoscevo, la XHD.

Anche questo modello si presenta davvero molto bene. Ha sei aperture e ci sono il porta attrezzatura laterale apribile e la scaletta ripiegabile. L'unico difetto grave sono le portiere che non hanno il montante dei finestrini, che resta fisso sulla carrozzeria. Le luci funzionano e ci sono gli effetti sonori.

L'explorer pack in questo caso è riprodotto quasi perfettamente, mancano solo i paraspruzzi e le ruote in lega non sono quelle corrette. Curioso il bullbar anteriore smontabile e riponibile nel bagagliaio.

Nel complesso due ottimi modelli e sono sicuro che saranno solo i primi dedicati a questa vettura, erede dell'iconico fuoristrada inglese.

Da notare le due "distorsioni" del nome: Defendfr e Defener invece di Defender.

Opel Sammlung - parte 2

 Dopo il test effettuato nel 2019 con quattro modelli, che ho presentato in questo post, quest'anno in Germania è iniziata la pubblicazione di questa collezione dedicata alle vetture della Opel.

I modelli di questa collezione hanno le portiere apribili, caratteristica poco diffusa nelle collezioni da edicola, riservata finora alla collezione sulle vetture giapponesi e al test senza seguito della collezione dedicata alla Fiat.

La qualità dei modelli è buona pur senza raggiungere quella della collezione giapponese che si distingue per l'uso di dettagli fotoincisi.

I primi quattro modelli sono identici a quelli del test, quindi in questo post presenterò i modelli dal numero 5 al numero 10.

Il modello numero 5 è una Opel Diplomat V8 coupé del 1965, un ammiraglia da oltre 200 chilometri orari.

Come detto, le portiere sono apribili.

Il modello numero 6 è una bellissima Opel Kadett B coupé rallye del 1967. 

Il modello numero 7 è la Opel Omega Evolution 500 del 1990. Si tratta della versione stradale della vettura che partecipò al campionato DTM, una vettura da 230 cavalli e 250 chilometri orari.

Il modello numero 8 è una Opel Ascona SR del 1975, una tranquilla vettura da famiglia dalla quale sarebbe nata la vittoriosa Ascona 400 da rally.

Il modello numero 9 è la Opel Rekord del 1967, la versione di maggior successo fra le tante Rekord prodotte, con quasi 1.300.000 vetture vendute.

Il modello numero 10 è la Opel Manta GT/E del 1974, equipaggiata con un motore 1.9 litri da 105 cavalli.

Una collezione molto interessante che offre modelli di un marchio trascurato in questa scala. Il prezzo non è propriamente economico, ma la qualità dei modelli è superiore alla media delle altre collezioni.