Fiat Ritmo Polistil

Quasi in contemporanea con l'uscita dell'auto vera la Polistil nel 1978 mise in commercio la Fiat Ritmo nella versione 65 cl.

Si tratta di un modello molto accurato, con quattro aperture, ruote in gomma con cerchioni fedeli all'originale e molti dettagli riportati.

Anche i colori dei primi modelli erano quelli dell'auto vera, grigio e arancione.

Il modello è rimasto in produzione molti anni con minime variazioni e nuovi colori.

Una piccola modifica è stata l'aggiunta di un appiglio per aprire più facilmente il cofano anteriore.

 

Inoltre nei modelli più recenti nello scudo anteriore sono visibili i punti di fissaggio dei fari supplementari delle versioni da rally.

Versioni da rally molto interessanti grazie alle livree dettagliate e ben riprodotte che fanno perdonare il fatto di avere quattro portiere invece di delle due delle Abarth da rally. Questa è la versione Alitalia.

E questa è la versione Squadra Fiat di Bettega e Mannucci del Montecarlo del 1980.

Nel 1984 la Polistil modifico pesantemente il modello per riprodurre la seconda serie della Ritmo. Anche in questo caso si tratta di un ottimo modello con il solo difetto dei fari anteriori un po' troppo piccoli.

Il modello è stato prodotto solo in due colori per un breve periodo di tempo.

Bmw by Schabak

Dalla metà degli anni ottanta ai primi anni del duemila la tedesca Schabak ha prodotto un certo numero di modelli in scala 1:24. Si tratta di modelli dalla linea molto accurata e con molti dettagli riportati. Le ruote sono realizzate in gomma con cerchi fedeli agli originali. Tutti i modelli tranne il primo, la Ford Scorpio/Granada due volumi, hanno quattro aperture.

In questo post mostrerò i modelli che riproducono modelli di Bmw.

Questo modello riproduce la bellissima Bmw Z1 del 1988. Un auto prodotta in soli 8000 esemplari, caratterizzata dalle portiere che invece di aprirsi si abbassano nella parte bassa della carrozzeria, un particolare ben riprodotto anche nel modello.

La prima versione del modello aveva i cerchi pieni, ma successivamente sono stati modificati "bucando" gli spazi vuoti fra i raggi, con un effetti molto più realistico.

Un particolare molto fedele del modello è lo schienale riprodotto in metallo e verniciato dello stesso colore della carrozzeria.

La Bmw 325 cabrio del 1993 ha anche le ruote sterzanti

Una caratteristica di quasi tutti i modelli della Schabak è di avere i fanali posteriori realizzati con plastiche di colori diversi come quelli veri.

Un altro bel modello è la Bmw 535i del 1988.

Questo è l'unico modello con i cerchi delle ruote cromati.

Oltre alla versione stradale è stato riprodotto anche il tipico taxi di Norimberga, città dove ha la sua sede la Schabak.

Questa la Bmw 750 del 1986.

I modelli della Schabak hanno dimensioni corrette rispetto alla scala e quindi questo modello ha dimensioni decisamente importanti.

Molto bella la Bmw 850i del 1989.

Questo modello ha anche i fari anteriori a scomparsa funzionanti.

Termino questo post mostrando tre modelli della serie "Bmw Art Car". Si tratta di modelli commercializzati dalla Paul's Model Art anche se sono quelli della Schabak. Sul fondino è stato solo stampato il logo della PMA, lasciando anche quello della Schabak.

Questa è la 535i dipinta da Esther Mahlangu.

La serie 5 dipinta da Matazo Kayama.

E questa è la Z1 dipinta da A. R. Penck, al secolo Ralf Winkler.