La collezione che sta uscendo nelle edicole polacche è iniziata un po' in sordina. Infatti dopo i primi quattro numeri del test del 2019, i successivi sei numeri dal 5 al 10 sono stati modelli già usciti nel test della collezione rumena o nella collezione che sta uscendo in russia.
Il primo modello inedito è il numero 11, una bella FSO Syrena 104 del 1966. Si tratta di una piccola vettura con un motore a tre cilindri prodotta fino al 1972.
Il successivo modello numero 12 è una Wartburg 312 del 1965. Una vettura di fascia media prodotta dalla Automobilwerk Eisenach nella Repubblica Democratica Tedesca.
Il modello numero 13 è una Oltcit Club 11R del 1982, una vettura nota anche sul nostro mercato in quanto è stata commercializzata come Citroen Axel.
Il modello numero 14 è un Aro 10 del 1980, un piccolo fuoristrada rumeno commercializzato anche in Italia.
Il modello numero 15 non l'ho acquistato in quanto è una Gaz Chaika del 1960 già uscito nella collezione russa, anche se come model year del 1959.
Il modello numero 16 è una Skoda 1000 MB del 1969, un modello messo in produzione nel 1964.
Il modello numero 17 è una bella Trabant 601 del 1969, un auto che non necessità di presentazioni.
Il modello numero 18 è un furgone Rocar TV 14F del 1980. Si tratta di un produttore rumeno di veicoli commerciali e autobus.
Il modello numero 19 è una bella Tatra 603-1 del 1956. Il marchio cecoslovacco era famoso per le sue berline di lusso dal design aerodinamico.
Il modello numero 20 è una Polsky Fiat 126P del 1973, nota con il mìnome Maluch, bambino. La lettera P identificava il modello prodotto in Polonia, dove rimase in listino fino al 2000.
Questa collezione presenta quasi sempre gli stessi modelli di quella in pubblicazione nelle edicole rumene. Pochissimi numeri sono differenti, nessuno in queste dieci uscite.
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