Un paio di mesi fa mi sono imbattuto in un modello che non conoscevo. Una riproduzione della Talbot Lago T150 Teardrop Coupe del 1937 della Motor City USA.
1937 Talbot-Lago T150 SS Teardrop Coupe
Questa azienda produceva principalmente modelli in scala 1:43 costosi, realizzati a mano e ricchi di dettagli, prodotti in metallo bianco. La Motor City USA nacque a metà degli anni '80 e aveva sede a North Hollywood, in California. Nel periodo di massima espansione, l'azienda contava almeno una dozzina di dipendenti (i due titolari Gene Parrill e Alan Novak, il personale amministrativo, due addetti alla fonderia, due verniciatori e circa sei addetti all'assemblaggio; alcuni di questi ultimi, per svolgere il lavoro, facevano i pendolari attraversando il confine tra Stati Uniti e Messico). Inoltre, rinomati artigiani specializzati nella lavorazione del metallo bianco realizzavano su commissione i modelli master in ottone, dai quali venivano poi ricavati gli stampi.
In scala 1:24 la Motor City USA ha realizzato solo due modelli, uno dei quali è questa Talbot Lago. Di questo modello esistono tre versioni con due stampi leggermente diversi. Motor City USA produsse una prima serie di 300 modelli in color amaranto, seguita da un'edizione limitata a 250 esemplari della vettura vincitrice a Pebble Beach nel 1997, caratterizzata dalla livrea blu e argento. Infine, fu proposta una versione nera del modello del 1937 in una tiratura di soli 50 pezzi a livello mondiale. La versione blu e argento ha uno stampo con numerose differenze rispetto agli altri due modelli.
Figoni & Falaschi realizzarono originariamente solo 16 esemplari della coupé T150, nota comunemente come "Teardrop" (a goccia). Grazie a una linea capace di catturare l'attenzione del pubblico, le T150 della fine degli anni '30 sono da sempre protagoniste nei più importanti concorsi d'eleganza di tutto il mondo.
Io ho trovato il modello più comune, di colore amaranto. E' completamente realizzato in metallo bianco, anche gli interni, e quindi è molto pesante. Non ha aperture ma i dettagli e la qualità della verniciatura sono eccellenti.
Questa foto mostra le tre versioni della Talbot Lago prodotte da Motor City USA.
Dopo avere acquistato la Talbot mi sono messo alla ricerca del secondo modello, una Cadillac Serie 62 convertibile del 1948 carrozzata da Saoutchick.
Dopo la Seconda Guerra Mondiale, Jacques Saoutchik riprese la sua attività di carrozziere, realizzando alcuni dei suoi progetti più estrosi. Questa Cadillac ne è un magnifico esempio, oltre a essere una delle prime vetture su telaio americano per cui curò sia la carrozzeria che gli interni.L'elemento distintivo di questa vettura è rappresentato dai sinuosi parafanghi bicolore, esaltati da imponenti inserti cromati. Di questa vettura furono prodotti solo due esemplari, entrambi destinati al mercato americano.
La Motor City Usa ha riprodotto il primo, che presentava una livrea bicolore nero-viola, capote in tessuto nero e interni coordinati nero-viola; ordinato inizialmente da Paul Kassoff e poi acquistata da Louis Ritter.
Nonostante questo modello sia stato prodotto in soli 450 pezzi non è stato difficile trovarlo; la difficoltà maggiore è stato trovarne uno che rientrasse nel mio budget, ma alla fine ci sono riuscito.
Come il precedente, anche questo modello è realizzato in metallo bianco ed è talmente pesante che nella scatola c'è una lettera che avvisa di stare attenti che non sfugga di mano quando lo si svita dalla basetta.
quattro chiacchiere sui modelli della mia collezione
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