Modelli diecast 1:24 e dintorni

 La PCT Group, dietro la quale c'è il colosso Ixo, ha prodotto innumerevoli versioni della Lada Niva nelle tante collezioni da edicola, poi riproposta anche dalla Whitebox. Ne ho prese un certo numero, attratto dalle piccole differenze presenti nei vari modelli. Questa è una Niva 1300 del 1978, presente nella collezione russa come Vaz 21211. Ha due specchi retrovisori esterni di plastica nera, il tergilunotto, la scritta NIVA 1300 a destra sul portellone e le targhette con la scritta NIVA sui parafanghi posteriori Questa invece è una Niva 1600 del 1970, proposta sempre nella collezione russa come Vaz 2121. Questo modello ha un solo retrovisore esterno cromato, niente tergilunotto, la scritta è al centro del portellone ed è in russo, e al posto delle targhette sui parafanghi posteriori ci sono i ripetitori delle frecce. Un'altra Niva 1600 del 1970, venduta nei negozi con il marchio Whitebox. Ha un solo retrovisore esterno in plastica nera, non c'è il tergilunotto e ha la scr

  Quando trovo qualche Franklin Mint o Danbury Mint ad un buon prezzo non me le lascio scappare. Così recentemente ho acquistato questi due modelli della Franklin. Non sono i migliori di questa ditta, ma restano comunque dei modelli molto interessanti, ben fatti e inediti in questa scala Il primo è una Lincoln Continental convertibile del 1941. E' un modello di "vecchia tecnologia" ma ben fatto e ben rifinito. Non ci sono sospensioni funzionanti e le portiere hanno ancora le vecchie cerniere a braccio rigido, ma la linea è riprodotta accuratamente e la verniciatura è ottima. Il modello è completamente apribile e la meccanica è riprodotta molto accuratamente. Da notare le due trombe del clacson ancorate sotto al cofano motore! Il secondo modello è una Duesenberg Model J convertibile del 1935. Non amo particolarmente i modelli precedenti al 1940, ma devo ammettere che questo si fa ammirare. Ottima la verniciatura, tantissimi i dettagli cromati che lo completano. Il modello

  Atl è una ditta che una ventina di anni fa ha commercializzato pochi modelli in scala 1:24, alcuni di buon livello, altri meno. Queste due Oldsmobile sono forse i migliori modelli di questo marchio. La prima è una Oldsmobile 442 W30 coupè del 1970. Un buon modello, di dimensioni corrette e con numerosi dettagli. Molto belle le ruote e in generale tutta la meccanica, con una riproduzione tridimensionale di motore, scatola del cambio e trasmissione. Il modello ha tre aperture e anche gli interni sono riprodotti correttamente. Qualche settimana fa ho trovato questa variante di cui non conoscevo l'esistenza. E' una Oldsmobile Hurst/Olds 455. Oldsmobile, in collaborazione con Hurst Performance di Warminster in Pennsylvania, ha prodotto versioni limitate ad alte prestazioni della 442, chiamandole Hurst/Olds. Il modello è lo stesso ma sono state correttamente applicate le caratteristiche distintive delle Hust/Old, come la vistosa presa d'aria sul cofano anteriore e lo spoiler p

  In passato ho acquistato alcuni modelli in resina del marchio americano Automodello, come mostrato in questo post . Ci sono stati altri modelli interessanti di questa ditta che avrei voluto comprare, ma sono sempre stato fermato dal costo molto elevato. Però non ho saputo resistere quando hanno prodotto questa spettacolare riproduzione della Iso Grifo del 1969, una bellissima gran turismo italiana prodotta dal 1965 al 1974 in circa 400 esemplari. Questo modello è particolarmente interessante perchè abbina una qualità eccezionale ad un soggetto inedito in scala 1:24.  Il modello è una riproduzione fedele di una vettura reale, come si può vedere in questo filmato . Si tratta del classico modello in resina privo di aperture, ma ormai ci siamo abituati ai modelli senza aperture grazie a tutti quelli delle varie collezioni da edicola. La verniciatura è eccellente e tutti i dettagli sono perfetti. Anche gli interni sono riprodotti con la massima accuratezza. La confezione è in linea con la