La Porsche 928 è il modello della Mira a cui sono più affezionato. Infatti fu grazie a questo modello che nell'estate del 1983 feci la conoscenza con questo importante marchio spagnolo.
Nel negozio del mio amico Pieragostino, lo storico Modellismo Lorenzi di Malcesine, trovai questo modello in numerose versioni.
La linea è molto fantasiosa, con larghi parafanghi e spoiler, ma alcuni dettagli sono superiori alla media, come le sospensioni e le maniglie funzionanti.
Anche il prezzo era superiore a quello dei modelli italiani ma comunque rimaneva ancora nei limite dell'accettabile.
Curiosamente il modello era uscito in cinque livree di cinque colori diversi, caratterizzate dai numeri da 1 a 5.
E naturalmente non potei fare a meno di prenderle tutte.
Negli anni seguenti ho recuperato altre versioni. Nel frattempo le ruote in gomma sono state sostituite da quelle in plastica.
In tempi più recenti sono spariti anche gran parte degli accessori e le maniglie funzionanti.
Sembra che le versioni di questo modello siano praticamente infinite!
Ma la versione più interessante di questo modello è sicuramente quella filoguidata: la Porsche 928 electrico.
Nonostante l'aggiunta del motore e della "quinta ruota" per lo sterzo, il modello mantiene gli interni, le sospensioni funzionanti...
... e le portiere apribili con le maniglie funzionanti.
Il modello sterza grazie ad una piccola ruota aggiuntiva che sterza quando il modello procede in retromarcia.
Il telecomando ha solo due tasti, uno per la marcia avanti e uno per la retromarcia.
Grazie al filo le batterie sono contenute solo nel telecomando e per questo motivo il modello mantiene una notevole somiglianza con quello statico.
Come ultima particolarità, il modello ha anche le luci funzionanti.
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