In questo post torno a parlare della ditta tedesca Schabak dove avere dedicato in passato un post alle Bmw di questo marchio.
Nel 1986 la Schabak fece il suo debutto in questa scala con il modello della Ford Scorpio del 1985, una grossa berlina a due volumi e mezzo. Il modello aveva solo tre aperture ma si posizionava in una fascia di mercato superiore ai soliti BBurago o Maisto, sia per la qualità costruttiva del modello che per il prezzo, piuttosto elevato per l'epoca. Infatti costava ben 30.000 lire invece delle 5.000 di una Burago contemporanea.
La caratteristica più singolare del modello, che resterà su tutti gli altri modelli di questa ditta, sono le maniglie riportate in plastica.
Il modello è stato prodotto in molti colori e con cerchi diversi.
Utilizzando lo stesso stampo è stata prodotta anche la versione a guida a destra. Lo stampo è stato però modificato per riportare sul portellone la scritta corretta del nome utilizzato in Gran Bretagna, cioè Granada.
Anche questo modello si può trovare in diversi colori.
E' stata prodotta anche una versione della polizia tedesca. I modelli della polizia sono piuttosto spartani, con verniciature approssimative e come unico accessorio un lampeggiante davvero poco realistico.
Nel
1987, in contemporanea con la presentazione dell'automobile, la
casa di Norimberga produsse la Ford Sierra a tre volumi. Da questo momento in poi i modelli hanno tutti quattro aperture.
Il primo stampo utilizzato per questo modello aveva il tetto senza il segno del tettuccio apribile.
Successivamente lo stampo è stato modificato per aggiungere il tettuccio apribile.
Anche della Sierra è stata prodotta la versione con la guida a destra, che si differenzia anche per il diverso frontale.
E non poteva mancare la versione della polizia tedesca.
Curiosamente è stato utilizzato anche lo stampo della versione inglese ma spostando correttamente il volante a sinistra.
Molto bella la versione che riproduce la Sierra Cosworth del 1988, qui con la guida a destra.
E questa è la versione con la guida a sinistra.
L'ultima
versione della Sierra è questa Cosworth con la livrea della Fina,
realizzata interamente mediante tampografia, cosa non comune in quel
periodo.
Nel 1989 è uscito questo bel modello della Ford Fiesta XR2i commercializzata insieme al modello della Ford.
E questa è l'immancabile versione con la guida a destra.
Quando nel 1990 la Ford decise di "normalizzare" la Scorpio trasformandola in una tradizionale berlina a tre volumi, la Schabak riprodusse anche questa automobile. Il modello ha ruote molto più realistiche, con copertoni sfilabili in gomma, caratteristica che resterà anche nei modelli prodotti successivamente.
E non poteva mancare la versione con la guida a destra.
Nel 1991 in contemporanea con l'auto reale, è uscito il modello della Ford Escort.
Il modello è stato riprodotto anche con la guida a destra.
Questa versione della polizia olandese non penso sia originale, ma non ne ho la certezza. Però sarebbe l'unica Schabak ad utilizzare gli adesivi invece delle tampografie e con quel lampeggiante.
Contemporaneamente è stata riprodotta anche la versione a tre volumi della Escort, la Ford Orion del 1991.
Anch'essa esiste nella versione con la guida a destra.
Una serie di modelli molto interessanti che si posizionavano in una fascia di prezzo intermedia fra i modelli economici e i modelli premium come Danbury e Franklin Mint. Nel corso degli anni sono migliorati adottando ruote più realistiche e fari posteriori con diverse plastiche colorate. Solo negli ultimi anni della produzione sono usciti modelli con verniciature e assemblaggi approssimativi.
