Questi sono altri quattro modelli della collezione delle auto leggendarie russe.
Il modello numero 17 è una Zaz 965A del 1965. Fu lo stesso ministro dei trasporti russo ad indicare la Fiat 600 come vettura a cui ispirarsi quando nel 1956 venne deciso di sviluppare una piccola vettura economica.
Il modello 18 invece è una enorme limousine, una Zil 114 del 1967. Destinata quasi esclusivamente ai rappresentanti della nomenclatura politica sovietica, rimase in produzione fino al 1978.
L'uscita numero 19 è una Lada Samara del 1984, forse la prima auto moderna prodotta in Russia. Questa vettura era stata progettata con la collaborazione della Porsche per lo sviluppo del gruppo motore e cambio. La vettura è in produzione ancora oggi con poche modifiche, con il nome Vaz 2113.
Il modello numero 20 è un furgone Uaz 452V del 1965. Si tratta di una gamma di veicoli commerciali in produzione ancora oggi. Un modello molto originale e molto ben fatto.
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